В чем это всё выражается:
* Вне зависимости от статуса перелёта регистрация исключительно самостоятельная, в автомате. А юзабилити автоматов ох как ждёт своих специалистов. В этот перелёт потребовалось более десяти экранов для получения посадочных талонов. В принципе не очень сложно, но не когда ты третий день не спишь.
* Если человека можно уломать на лишние 800 грамм (а в бизнесе на это внимания вообще не обращают — ну, разве что прицепят бирку “heavy”), то автомат такого не пропустит, даже если у него экран треснет от твоей улыбки. А разбирать скрупулезно уложенный чемодан с целью выемки лишнего груза на глазах цыкающей очереди — также не самое приятное развлечение.
* В 90% случаев предполётный досмотр проходят все вместе: первый класс, бизнес (который здесь тоже почему-то называется первым), эконом, а также сотрудники аэропорта и экипажи не-американских рейсов (!!!). Штатовские экипажи проходят без очереди, но в эти же ленты. Даже в четыре утра очередь была на сорок минут. Бангкокский Суварнабхуми укоризненно качает головой. Стамбульский Ататюрк валяется по полу и вытирает слезы от смеха.
* На предполётном досмотре требуют кроме привычно извлекаемой электроники и жидкостей требуют достать из багажа все аккумуляторы, жесткие диски (а часто и провода). Несмотря на современный ренгтен, обувь заставляют снимать (бахил нет), в карманах нельзя оставить ни-че-го (даже деньги и посадочные, но их и в лоток нельзя — неси в зубах). Сотрудников фотографировать запрещено. Обсуждать что-то громко запрещено. Переходить из очереди в очередь запрещено. Тельавивский Бенгурион уважительно кивает. Индийский Даболим уважительно козыряет.
* Бизнес-лаунж для внутренних перелетов не был предусмотрен ни в одном из американских аэропортов, в котором я был. Московский Домодедово с (кажется) пятью вип-залами посмеивается. Сингапурский Чанги с тремя зонами для сна заливается хохотом. Продавцы и эмитенты карт типа “Priority Pass” с ухмылочкой качают головой.
* В самолёте, опять-таки, вне зависимости от класса, кресла откидываются сантиметров на десять, что даже при наличии боинговских ушек не дает возможности нормально поспать. Единственное исключение — рейс Los-Angeles <> Las-Vegas от Virgin, но там и стойка была со стриптизёршами, так что вполне возможно, что мне показалось ;)
NB: При всём вышеперечисленном, это никак не касается ни пилотов, ни стюардов авиакомпаний. Они всегда на высоте.
Ладно, опять отвлеклись. Видимо, так соскучился я по вам, что готов говорить бесконечно ;) Вернёмся: первое плечо привело нас из Ньюарка (EWR) в Денвер (DEN), Колорадо. Через 45 минут пересадки бегом мы пристегнулись в Джексон (JAC), Вайоминг.